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      核心部件,靜止的電氣設備——變壓器
      作者:admin 發布日期:2020/9/18 17:16:42
      變壓器基本結構 變壓器作為電力系統變電部分的核心部件,是一種靜止的電氣設備,主要工作原理是通過不同繞組之間的電磁耦合來實現電能的轉移,實現不同電壓等級之間的變化。變壓器結構較為復雜,組成的部件較多,其主要部件為:變壓器本體、變壓器油箱、變壓器冷卻裝置、變壓器非電氣量保護裝置和變壓器出線裝置等。

      (1)變壓器本體  變壓器本體包括鐵芯、繞組、絕緣結構、引線和分接開關。下面就各個部分進行簡述:  
      (a)鐵芯部分,大部分鐵芯是三柱式,分別放A、B、C三相繞組,所以鐵芯是一個“日”結構,形成一個封閉的磁路。是主變電磁性能和機械強度的重要結構,為了降低磁阻,鐵芯采用一層層硅鋼片疊起來的,且通過多級疊片組合成一個近似圓形的截面,并通過夾緊零部件把鐵芯層與層緊密緊固,為了減少緊固件和鐵扼疊片中的渦流損耗,一般會將緊固螺桿、夾件、外殼與鐵心進行絕緣。當變壓器投入運行時,整個變壓器本體會產生不均勻的電磁場,這時,在電場不同位子的鐵芯、鐵芯夾件會感應不同電位,出現懸浮電位,由于懸浮電位產生電位差,則會產生火花放電,為了避免火花放電,鐵芯和所有金屬夾件都需要可靠的接地,使得鐵芯電位為零電位,同時鐵芯不能有兩個異地接地,因為這樣會形成一個數十安的環流,導致鐵芯局部過熱。

      (b)變壓器繞組與絕緣  變壓器繞組時變電器主要的電路部分,它是通過絕緣紙繞包的絕緣導線一圈一圈繞成,絕緣層和導線組合成一個圓柱形整體,結構如圖2所示,繞組的匝間絕緣是同一餅的單根導線與導線之間的絕緣,多匝繞組組合成一捆,然后每繞一圈構成一餅,餅間絕緣就是指每一餅之間的絕緣,繞組構成的圓柱形,按照高、中、低壓繞組套在一起形成一個同心圓,一起套在鐵芯柱上。一般在高壓繞組外一層有調壓繞組,會有調壓分接頭,分接頭另外一端連接到分接開關處用于小范圍的調壓。




      (2)變壓器油箱  油浸式變壓器的油箱起到機械支撐、冷卻散熱和絕緣保護的作用,是浸油的容器,也是變壓器的外殼,還是變壓器內部其他部件安置的骨架。主要分:1)桶式油箱,該油箱制造方便,節省材料,強度較好。但當檢修或檢查變壓器器身時.用較大的起重機將器身吊出油箱之外。為此在安裝工地需備有較高的檢修間,并安裝起重能力很大的吊車.這會增加不少建設投資.因此當變壓器容量到一定限度時,運行部門就不希望采用這種結構;2)鐘罩式油箱,采用鐘罩油箱的變壓器在檢修時只需吊開鐘罩,器身原地不動就能暴露出來.這就不要求運行地點再安裝重型起重設備了。油箱的典型結構。為適應運輸外部的要求,頂部做成斜面,呈“屋脊”形。下節箱高度較小,只包含一部分下軛,除去鐘罩后線圈部分可完全外露。如采用強油循環導向油冷卻結構時,常利用箱底上兩條長袖方向的加強槽鋼兼做導油通道。


      (3)變壓器冷卻裝置  變壓器冷卻方式主要有自冷方式、風冷方式、強油風冷方式、強油水冷方式。一般63000kVA及以下額定容量的變壓器可選用油浸自冷冷卻方式,8000kVA及以上容量的變壓器可選用風冷冷卻方式。  

      (4)變壓器非電氣量保護裝置  非電量保護裝置主要有壓力釋放閥,它在油箱頂部的閥座由金屬蓋借彈簧進行壓力密封,此密封壓力可通過提高彈簧質量,對彈簧進行篩選,控制在較小時范圍之內,當變壓器內部壓力為54000±10%Pa時,壓力釋放閥開啟泄壓,當壓力小于30000Pa,壓力釋放閥復位。
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